陜西日報記者 陳嘉 陳志濤 本報記者 肖兵 漢濱區融媒體中心記者 周亭松
11月27日上午9時，隨著汽笛長鳴聲，“安康漢江復航號”船舶從白河縣下卡子碼頭出發。船舶歷時近4小時到達湖北省十堰市天河口碼頭。
這次試航的成功意味著漢江復航即將提上日程。
漢江是長江的最大支流，在安康市境內流長340公里。漢江保護開發，一直是關乎安康市經濟社會發展的重大課題。
5年前，國家出臺《漢江生態經濟帶發展規劃》。規劃明確，支持安康建設新型材料工業基地和特色生物資源加工基地，建成秦巴腹地綜合交通樞紐和生態旅游城市。
為加快融入漢江生態經濟帶建設，今年8月，安康市出臺了《關于全面對標落實“四個著力”重要要求加快建設漢江生態經濟帶重要節點城市的決定》。
聚焦打造重要節點城市，安康市提出了建設以“創新、幸福、綠色、活力”為核心的“四個漢江”。這展現了安康市積極融入國家發展戰略的雄心壯志，開啟了漢江安康段高質量發展的全新階段。
生態優先，綠色發展勢頭強勁
“看，我們的污水處理廠已經成了一道亮麗的城市風景線！”
11月30日，記者在安康江南再生水廠發現，這里沒臭味、噪聲小，水廠的頂層還被綠植覆蓋。水廠配套建設了科普場館、運動場地，吸引了周邊群眾前來休閑放松，儼然一座生態花園。
“水廠通過獨特的下沉式設計，占地面積僅為傳統污水處理廠的三分之一，但處理能力毫不遜色，日處理污水5.2萬噸，有效服務安康市江南城區約26萬居民。”廠長王業飛說。
據了解，經過處理的水達到了地表水Ⅳ類標準，可用于消防、環衛、綠化灌溉等，為周邊區域提供高品質再生水資源。
經過常態化保護，如今，漢江出陜斷面水質常年穩定保持在國家地表水Ⅱ類標準，安康的環境空氣質量、城市水環境質量常年穩居全省前列。
優良的生態資源是安康最大的優勢，也是安康發展的最美底色。“漢江生態經濟帶的首要功能是發揮生態屏障作用。安康市作為重要節點城市，要守牢生態環保底線，聚焦‘美麗漢江’，讓安康天藍、秦巴地綠、漢江水清，為高質量發展夯實基礎。”安康市生態環境局局長向詩兵說。
隨著“雙碳”工作的推進，能源結構調整加快，新能源發電的裝機量不斷增加。作為國內液流儲能行業的代表性企業，安康市高新技術企業華銀科技迎來發展良機。
“與鋰電池、鉛酸電池相比，液流電池能源轉換效率高、循環壽命長、充電便捷，適合大規模儲能場景，市場前景廣闊。”華銀科技政策研究部部長王兆哲說，正是抓住了這一機遇，華銀科技得以迅速發展壯大，去年產值達5億余元，市場占有率躋身國內前十。
打造全省領跑、全國領先的百億級先進儲能產業集群，是安康市產業轉型升級的一個縮影。如今，安康市聚焦科技創新、鏈群結合，優化整合8條重點產業鏈，綠色工業產值占規上工業產值比重超過80%。
安康市科技局黨組書記吳世珍介紹，在逐綠前行的道路上，安康市將繼續以“產業生態化、生態產業化”為路徑，更加強化科技創新在高質量發展中的引領作用，聚焦“創新漢江”，不斷提升高質量發展的含綠量、含新量、含金量。
融通城鄉，節點城市輻射深遠
夜幕降臨，站在安康市水西門廣場放眼望去，一幅“江若平湖、水映城郭、人游畫廊”的美麗畫卷徐徐展開。
“我們的‘夜游漢江’游船觀光項目已正式投運。項目通過游船串聯起一江兩岸核心地標，游客能以別樣的視角感受安康夜晚的魅力與生機。”安康市全域旅游發展有限公司副總經理張鵬欣喜地說。
據張鵬介紹，隨著旬陽水電站下閘蓄水，漢江安康城區段將形成水域面積約10平方公里的“安康湖”。安康搶抓機遇，圍繞“安康湖”規劃建設一湖兩岸生態旅游綜合開發項目。
“近年來，安康市大力實施‘湖城一體、疏解老城、重心北移、有序東擴’戰略，統籌推進一湖兩岸景觀建設，啟動實施生態文旅綜合體開發、中心城區供排水一體化、城市更新等重點工程，加快沿江地標建筑升級、臨江建筑亮化提標、老舊小區改造更新、精品街區提標升級。”安康市住建局局長謝成彥說。
城市在提標升級，城鄉融合發展步伐也不斷加快。
一下漢陰高速公路，花月灣主題公園就映入眼簾。該公園占地5萬平方米，借助通往縣城的林蔭步道串起花好月圓、書法薈萃等景觀小品，成為居民休閑的好去處。
“我們縣城和大城市的區別越來越小。住在這里真幸福！”住在附近的80歲居民曾忠順說，他每天都要來公園遛彎。
近年來，安康市加快推進以縣城為重要載體的新型城鎮化建設，在堅持城鄉一體、普惠共享，完善功能配套的同時，推動優質醫療衛生、教育、養老、文化等公共服務向鄉鎮和農村延伸，不斷縮小城鄉差距。目前，安康市常住人口城鎮化率達52.27%，較“十三五”末提高2.35個百分點，越來越多的群眾享受到城鄉深度融合帶來的紅利。
“建設重要節點城市，要求我們完善協調發展的城鎮化空間布局，加快構建工農互促、城鄉互補、全面融合、共同繁榮的新型城鄉關系。未來5年，我們將聚焦‘幸福漢江’，建設更加充實、更有保障、更可持續的幸福安康。”安康市發展改革委主任王珣說。
聯通四海，對外開放前景廣闊
漢江是西北地區通江達海的重要通道，也是連接長江經濟帶和絲綢之路經濟帶的橋梁。
“安康市搶抓建設漢江生態經濟帶歷史機遇，以打造全國性綜合交通樞紐城市、秦巴區域交通商貿物流樞紐為抓手，加快完善以公路、鐵路、航空、水運為重點的現代化交通網絡體系。”安康市商務局副局長萬沖介紹，截至目前，安康富強機場通達全國主要城市的航線有10余條；安康境內漢江航道里程680公里，船舶擁有量和水路運輸量占全省85%以上。
在此基礎上，安康市以恒口示范區的無水港項目為載體，向東形成“公鐵海多式聯運”，向西連接中歐班列，形成了一條東西雙向互濟的大通道。
“有了無水港，我們就有了外貿的窗口。企業從安康市發貨到上海港，一個標準箱的物流成本從1.2萬元降到了5000元左右，各個運輸環節的銜接也更加緊湊、高效。”安康市恒安玩具有限公司總經理李建梅告訴記者，這幾年，安康市毛絨玩具、電子制造等新興產業蓬勃發展，依托無水港“公鐵海多式聯運”模式，外貿企業“通江達海”成本更低、效率更高。
物流興則貿易興。2022年，安康無水港出口4117標準箱，同比增長27%。
隨著物流、人流、資金流、信息流充分提速集聚，安康市已經形成了“通道+物流+商貿+產業”的聯動格局，對外開放的水平大幅提升。萬沖介紹，下一步，安康市將聚焦“活力漢江”，全力建設暢通便捷、多式聯運的綜合交通體系，打造陜西東進南下的“窗口”。
“未來5年是建設漢江生態經濟帶重要節點城市的關鍵時期，我們將對標‘四個著力’，以勇立潮頭、只爭朝夕的姿態，舉全市之力打造創新、幸福、綠色、活力‘四個漢江’，為奮力譜寫中國式現代化建設的陜西新篇章作出更大貢獻。”安康市委書記武文罡說。
（來源：12月22日《陜西日報》1版）
