通訊員 馬卉
黨的二十屆三中全會明確指出，要深化國資國企改革，推動國有資本和國有企業做強做優做大。興達路橋公司，作為市國資委重點監管的子企業，積極貫徹落實全會精神，直面發展之痛、正視當下之憂、謀劃長久之計，打破傳統機制束縛、勇毅轉型發展，實現創新突破，開啟了一段波瀾壯闊的改革發展新征程。
“破局”體制束縛，筑牢發展根基
興達路橋公司原為事業單位，受體制機制影響，資源分配、薪酬體系彈性不足，創新動力不足，改革迫在眉睫。黨建引領改革航向，公司迅速組建黨支部，推進22 名事業編制黨員的關系順利轉隸。選舉產生第一屆支部委員會，有序成立4 個黨小組，讓黨組織的力量滲透到企業運營的每一個關鍵角落。將黨建工作寫入公司章程，明確黨支部前置研究審議事項，以“四融四促”黨建工作法創新黨建品牌建設，在推進重點項目、經營業務中充分發揮黨組織的政治引領力、經營推動力、隊伍凝聚力，確保改革發展方向不偏、目標不移。
公司大刀闊斧地優化內部機構設置，制定《機構設置方案》，明確了黨組織、董事會、經理層、工會各層級的職能職責、議事規則，構建起職能清晰、協同有序、精簡高效的組織架構，為企業高效運轉筑牢根基。精心制定了涵蓋公司治理、人才體系、合規管控等在內的 70項制度，為企業的規范運作提供了有力的制度保障。積極推進公司產權、股權變更，順利完成企業改制重組，從體制機制上徹底打破了舊有的束縛。
“破浪” 市場化潮，激發企業活力
市場化轉型是深化改革的必由之路，核心驅動是人才，關鍵支撐靠機制。為徹底打破“大鍋飯”這一僵局，公司精心構建了全新的績效導向薪酬體系，搭建崗位職級體系，使崗位工資與崗位職責掛鉤，績效工資與績效考核結果直接關聯，薪酬分配向突出貢獻人才及一線崗位傾斜。同時，健全《全員績效考核管理辦法》《競聘上崗實施辦法》《末等調整和不勝任退出辦法》，讓“有為者有位、無為者讓位”，“躺平”干部躺不住，“佛系”干部無處可躺。
管理團隊的高效運轉是推動公司發展的關鍵引擎。領導班子健全后，大力推行經理層任期制和契約化管理，經理層全員簽訂《崗位聘任協議書》《任期經營業績合同書》《年度經營業績責任書》，明確了業績指標和獎懲機制，約定退出條款，實行年度“小考”，任期“大考”。這一舉措在更廣、更深層面推廣開來，部門經理、項目經理紛紛立下“軍令狀”。如此一來，管理團隊這“一池春水”被徹底激活，整體戰斗力顯著提升。
轉型成效如何，經營效益便是最有力的試金石。自改革制度落實以來，公司利潤總額同比增長30.54%，國有資產增值保值率同比增長3.6%，勞動生產率同比增長10%，這一系列亮眼的數據，不僅證明了市場化轉型的正確性，更彰顯了公司在改革浪潮中砥礪前行的實力與決心。
“破繭”創新轉型，提升核心競爭力
在國道210線寧陜境內養護施工現場，一臺稀漿封層鋪裝車正在緊張施工中。這是公司在大中修及預防性養護工程中首次應用的新工藝——開普封層路面養護技術。“與傳統的路面鋪設技術相比，開鋪封層技術具有穩固石料、防水抗滑、改善路面性能和耐久性的作用，可明顯延長道路的使用壽命、大幅度提升行車舒適性和安全性。”項目負責人劉康介紹道。2024年以來，公司踐行創新發展理念，在干線公路大中修及預防性養護等三個項目中，大膽應用開普封層、冷料薄層罩面、嵌固封層等新技術，讓舊路穿新衣，依靠科技推動公路養護實現高效低碳發展，助力“秦巴一號風景道”基礎設施升級、服務品質升級、旅游體驗升級。
科技創新既是提升企業核心競爭力的關鍵變量，更是增強企業核心功能的重要保障。公司全力驅動創新發展，積極投身國有企業職務科技成果賦權改革試點工作，在產學研合作領域持續發力，攜手長安大學、西安航空學院，共同開展新材料性能影響研究。深度參與陜西省水性環氧改性微表處設計與施工技術規范的制定工作。成功斬獲 6 項專利技術，為順利通過高新技術企業申報筑牢根基。
同時，公司緊握科技創新這一時代脈搏，堅定不移地踏上數字化、智能化產業轉型之路。精心布局路衍經濟試點項目，大膽探索無人機輔助路橋巡檢等低空經濟應用場景開發，力求將前沿科技深度融入路橋建設與養護，奮力打造建養運服一體化全流程的 “數字路橋”，以科技賦能，朝著成為安康新基建行業數字標桿的目標勇毅前行。
在深化改革的道路上，落實是擔當作為的最好詮釋。興達路橋公司無畏 “破局”、勇毅“破浪”、智啟“破繭”，實現了由內到外的蛻變。如今，公司正以嶄新的姿態，向著更高的目標邁進。未來將繼續秉持改革創新的精神，不斷探索前行，為加快建設漢江生態經濟帶重要節點城市貢獻先鋒力量。
