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聯(lián)系電話：0915-3356512 投稿郵箱：news@akxw.cn據(jù)新加坡聯(lián)合早報(bào)綜合報(bào)道，中國(guó)官媒報(bào)道，中國(guó)和尼泊爾將考慮修筑一條穿過(guò)珠穆朗瑪峰的鐵路。
《中國(guó)日?qǐng)?bào)》昨日?qǐng)?bào)道，中國(guó)的青藏鐵路已經(jīng)把西藏和中國(guó)內(nèi)地相連，現(xiàn)在希望把它延長(zhǎng)到尼泊爾，并說(shuō)這是“應(yīng)尼泊爾的要求”。
報(bào)道引用一名西藏地方官員的話說(shuō)，預(yù)計(jì)鐵路將在2020年竣工。
中國(guó)隧道工程專家、中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕接受該報(bào)采訪時(shí)說(shuō)，修建該鐵路，必須通過(guò)珠穆朗瑪峰，因此有需要修筑一條很長(zhǎng)、通過(guò)珠穆朗瑪峰底下的隧道。
他還說(shuō)，由于喜馬拉雅山的地形特殊，高度變化大，任何開(kāi)往加德滿都的火車，最高時(shí)速只能達(dá)到120公里。
法新社報(bào)道，中國(guó)外交部長(zhǎng)王毅去年12月到尼泊爾首都加德滿都訪問(wèn)，據(jù)尼泊爾方面的報(bào)道，中尼鐵路最終將延長(zhǎng)到加德滿都，并將成為中國(guó)進(jìn)入印度這一巨大市場(chǎng)的關(guān)鍵通道。
另一方面，到訪尼泊爾的中國(guó)旅客人數(shù)也在持續(xù)增加。
英國(guó)廣播公司（BBC）中文網(wǎng)報(bào)道，英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》發(fā)表評(píng)論說(shuō)，修建這條鐵路的構(gòu)想突出了中國(guó)對(duì)尼泊爾國(guó)家影響力的增加。中國(guó)已經(jīng)在尼泊爾投資了數(shù)十億美元，興建水利以及電訊設(shè)施。
評(píng)論認(rèn)為，北京的動(dòng)作令印度感到不安，中國(guó)和印度的對(duì)手巴基斯坦已經(jīng)是親密盟友，而中國(guó)對(duì)印度的周邊國(guó)家例如斯里蘭卡、馬爾代夫以及尼泊爾增進(jìn)紐帶，對(duì)印度形成了一個(gè)包圍圈。
相關(guān)報(bào)道：青藏鐵路預(yù)計(jì)五年內(nèi)延伸至尼泊爾邊境
尼泊爾外交部近日發(fā)布公告，中國(guó)西藏自治區(qū)政府主席洛桑江村4月1日對(duì)到訪的尼總統(tǒng)拉姆·巴蘭·亞達(dá)夫表示，青藏鐵路將從日喀則延伸540公里，在2020年延伸至兩國(guó)邊境的吉隆。
亞達(dá)夫3月底在中國(guó)海南參加博鰲亞洲論壇2015年年會(huì)，期間恰逢中國(guó)推出"一帶一路"頂層方案，方案指出，將推進(jìn)西藏與尼泊爾等國(guó)家邊境貿(mào)易和旅游文化合作。隨后3月29日至4月1日，亞達(dá)夫一行在藏參觀訪問(wèn)。亞達(dá)夫此番來(lái)華重要目標(biāo)之一也是推進(jìn)中尼陸路和空中交通建設(shè)。他表示，希望兩國(guó)在不久的將來(lái)能進(jìn)一步推進(jìn)航空和陸路互聯(lián)互通。
中國(guó)關(guān)于青藏鐵路延長(zhǎng)的規(guī)劃由來(lái)已久。早在2012年4月，中國(guó)和尼泊爾就增加雙邊貿(mào)易和將青藏鐵路延長(zhǎng)至尼泊爾境內(nèi)進(jìn)行了磋商。
2014年7月，青藏鐵路的延伸線—拉薩至日喀則鐵路通車前夕，《人民日?qǐng)?bào)》的一則報(bào)道稱，中國(guó)計(jì)劃在2020年以前將青藏高原上的鐵路延伸至印度、不丹和尼泊爾邊境。
報(bào)道援引西藏自治區(qū)鐵路辦副主任楊育林的話說(shuō)，以日喀則市為起點(diǎn)，還會(huì)增加兩條線路—一條通往印度和不丹邊境附近的亞?wèn)|，另一條通往尼泊爾邊境附近的吉隆。
2014年底，中國(guó)外長(zhǎng)王毅出訪尼泊爾時(shí)，兩國(guó)就青藏鐵路由日喀則延伸至尼泊爾邊境達(dá)成協(xié)議。尼泊爾正對(duì)國(guó)內(nèi)東北部鐵路建設(shè)進(jìn)行可行性研究，西藏對(duì)尼泊爾的鐵路商貿(mào)旅游通道將由此打開(kāi)。
青藏鐵路連接尼泊爾 引起印度警覺(jué)
隨著北京與尼泊爾加強(qiáng)關(guān)系，雙方正籌劃在兩國(guó)間修建一條或?qū)ㄖ槟吕尸敺逅淼涝趦?nèi)的鐵路。而印度一直自認(rèn)牢牢將尼泊爾掌控在自己的勢(shì)力范圍內(nèi)。
多年來(lái)，中國(guó)已在貧困喜馬拉雅國(guó)家修建多條公路并向其水電和通信領(lǐng)域投資數(shù)十億美元，到此旅游的中國(guó)人也越來(lái)越多。中國(guó)在當(dāng)?shù)嘏c日俱增的影響已引起新德里警覺(jué)。印度擔(dān)心已與巴基斯坦緊密結(jié)盟的中國(guó)正與斯里蘭卡等國(guó)打造更密切的關(guān)系。
