□ 劉文逸
《阿甘正傳》這部奧斯卡獲獎電影想必很多人都看過，里面有一句非常有意思的臺詞：“人生就是一直向前，為什么？因為答案永遠在路上。”
我家住在三橋頭的西津城，工作單位在江南城區，每天上班經過七里溝大橋時，總會想起以前的時光，這里記錄了我的青蔥歲月。
20年前，安康城區還在江南的一隅，除了水電三局、火車站和二師范以外，江北還是春種秋收的農村。當時溝通江南、江北的只有一橋。我曾在二師范讀書，學校可以說是與城市隔絕，想進入市區有水旱兩條路可選，旱路是花2塊5毛錢從學校門口乘坐面包車，走村道經黃溝到漢江一橋北橋頭，一般也就是周五周天不用等車，其他時間要么包車要么隨緣。水路需步行到江邊，花4毛錢便可坐渡船過江至西關渡口，不過晚上7點就停運了。
有一年我坐船返校，當船行駛到江中心時，突然出現團霧，能見度不足一米。此時江上轟鳴的馬達聲忽遠忽近，四周白茫茫一片，什么也看不見。船老大努力控制著小船在原地打轉，一來避免與江中其他船只碰撞，二來怕船飄到下游撞到橋墩，嘴上更是喋喋不休地咒罵。
從小在江邊長大的我，非常清楚情況的危急性，稍有差錯就是船毀人亡。一時間我既驚恐又害怕，一想到自己年紀輕輕可能就要交代在這里，便后悔不該來這里上學。好在團霧來得快去得也快，十來分鐘后便消散了。
20年后的今天，江北變成了一座新城，江南更是高樓林立，漢江兩岸四橋飛架，擺渡的危險已經一去不復返了。城市日新月異，農村也是舊貌換新顏。山山峁峁都有公路相連，通村道路把分散的村民們聯系起來了，把山貨特產與廣闊的市場聯系起來了，把傳統生活方式與現代生活聯系起來了，也把民心與黨和政府聯系起來了。
路的暢通帶動了交通工具的變化，從自行車到蹦蹦車，再到摩托車、小汽車，變化之快，完全出乎意外。我上小學的時候，小轎車還是極為少見的奢侈品，現在已“飛入尋常百姓家”。交通以及交通工具的每一次變化，都縮短了人在路上的時間，也等于延長了人的生命，使人在相同的時間長度內，可以去做更多的事情。
跑車的路在變，信息的路也在變。千禧年后，互聯網在安康這座小城才剛剛興起。上計算機課時，老師興奮地給我們比劃著什么叫做信息高速公路，并結合學校交通不便的現狀，發表了熱情洋溢的展望。他說：“我們現在的163撥號上網猶如從學校到市區的村道，費用高、速度慢，一有電話打進來就斷網，好比突發大雨把路沖毀導致交通堵塞，但只要我們開啟了信息化高速公路，那么任何崎嶇險阻都無法阻礙我們前行的道路！”當時全班同學都在笑，我們笑老師在“畫餅”。但20年來，從座機到傳呼機到手機，從2G、3G到4G再到5G，令人眼花繚亂。我們可以自豪地說中國終于走在了全球信息化道路的最前沿。
2008年，漢江七里溝大橋建成通車，它拓展了城市發展空間，實現了城鄉統籌。今年，安嵐高速通車在即，安康將實現縣縣通高速的目標。富強機場通航、西康高鐵開工、“無水港”項目和漢江高等級航道的加快建設，未來安康將成為“鐵路、高速、航空、水運、管道運輸”五種現代化通行方式齊備的立體綜合交通樞紐。信息化建設方面，全市光纜總長10.2萬公里，光纖到戶端口160萬個，城鎮及行政村全部實現了光纖和4G網絡的全覆蓋。
修有形的路易，走無形的路難。20年來，我市積極對標國家大政方針，緊密結合宏觀經濟形勢及基本市情，相繼作出“走民生為本的循環發展之路，建設美麗富裕新安康”的戰略決策，提出“追趕超越、綠色崛起”的發展總綱，確立了建設西北生態經濟強市的奮斗目標。在此過程中，認識不斷深化，目標不斷提升。特別是十八大以來，富硒產業和山林產業、以包裝飲用水為主的涉水產業、以新社區工廠為主的勞動密集型產業，作為安康主導的生態友好型產業，在GDP占比中超過65%，走出了一條欠發達地區生態經濟化、經濟生態化的高質量發展新路。
方向決定道路，道路決定命運。安康撤地建市20年的發展變化，就是源于我們堅定道路自信上的守正創新。守正就是堅持發展為了人民、發展依靠人民，發展成果由人民共享。就是堅持集中力量辦大事，對所辦大事有統一規劃，圍繞所辦大事形成合力，在貫徹執行上一插到底。就是堅持立足基本市情，尊重客觀規律，抓住主要矛盾。創新就是制定與目標相適應的發展舉措，并不斷完善提升，使之能夠適應新情況指導新實踐。就是在破解當前發展難題的同時，努力構筑長遠發展的核心競爭優勢。就是發揮人民群眾的首創精神，增強向心力、凝聚力、戰斗力。
在時間的長河里，二十年可以說彈指一揮間，它掩埋了無數渺小的我們，可正是這些無數渺小的我們，以一個個鮮活個體的存在，經歷著成長之路、見證了城市變遷、感受著生活變化、推動著社會進步。無論世事如何變幻，無論歲月如何改變，我們都要與時代同行，心無旁騖、不避風雨，才能一路向前。因為我們不是旁觀者，而是參與者、奮斗者，更是受益者。
